НОВОСТИ И ПУБЛИКАЦИИ
Скандал, потрясший систему безопасности
Коррупционная схема, вскрытая в системе выдачи свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), оказалась вопиющей даже для России, где проблемы с техосмотром давно стали системными. Аккредитованные лаборатории годами выдавали документы без осмотра автомобилей, признавая «безопасными» даже разбитые в хлам и сгоревшие машины. За фиктивную услугу владельцы платили 30–40 тысяч рублей, создавая армию опасных для дорог автомобилей с легализованными документами
Качественная печать – визитная карточка любого бизнеса и залог продуктивной работы дома. Но ее основой являются оригинальные картриджи и расходные материалы. К сожалению, рынок насыщен контрафактной и некачественной продукцией, использование которой грозит серьезными проблемами. Как обезопасить себя? Надежное решение – профессиональная экспертиза расходных материалов и картриджей.
В условиях цифровизации и роста конкуренции в профессиональной среде критически важно опираться на мнение квалифицированных экспертов. Однако отсутствие единых стандартов оценки их знаний и опыта создает риски для бизнеса, госструктур и потребителей. АНО «Национальный институт качества» (НИК) выступает ключевым звеном в решении этой проблемы, предоставляя инструменты для объективной проверки компетентности специалистов.
Архив новостей RSS
Отставка в Росаккредитации: как «липовые» техосмотры разгромили руководство ведомства
Скандал, потрясший систему безопасности
Коррупционная схема, вскрытая в системе выдачи свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), оказалась вопиющей даже для России, где проблемы с техосмотром давно стали системными. Аккредитованные лаборатории годами выдавали документы без осмотра автомобилей, признавая «безопасными» даже разбитые в хлам и сгоревшие машины. За фиктивную услугу владельцы платили 30–40 тысяч рублей, создавая армию опасных для дорог автомобилей с легализованными документами.
Механизм был прост:
-
Владельцу не требовалось предъявлять автомобиль или даже лично являться в лабораторию.
-
Инспекторы «на бумаге» проводили испытания, игнорируя реальное состояние ТС.
-
В итоге тыщи машин получили статус безопасных только на основании поддельных протоколов 379.
Разгром от министра: как развивались события
Скандал достиг кабинета министра экономического развития Максима Решетникова, курирующего Росаккредитацию. В конце июня 2025 года он провёл жёсткое совещание, где объявил дисциплинарное взыскание главе ведомства Назарию Скрыпнику. По данным источников Mash, уже на следующий день Скрыпник подал заявление об увольнении «по собственному желанию» и ушёл в отпуск, а на прошлой неделе отставка стала официальной 136.
Молчание экс-главы стало отдельным пунктом в истории: Скрыпник отказался комментировать причины ухода, оборвав разговор с журналистами, а его помощник сослался на неосведомлённость 79.
Кадровая перезагрузка: кто пришёл на смену
На совещании Скрыпник лично представил преемника — Дмитрия Вольвача, своего коллегу из Минэка. Указ о назначении Вольвача подписал премьер Михаил Мишустин 8 июля 2025 года 11011.
Таблица: Профиль нового руководителя Росаккредитации
| Параметр | Дмитрий Вольвач |
|---|---|
| Возраст | 53 года (р. 1972) |
| Образование | Физик и юрист (МГУ), финансист (Налоговая академия) |
| Карьера | 20+ лет в ФНС и Минэке, замминистра с 2021 года |
| Специализация | Налоговый контроль, международная экономика |
Вольвач — кадр со стажем в госструктурах. Его опыт в ФНС и Минэке указывает на курс ужесточения финансового контроля в аккредитации 51011.
Попал под последствия скандала и Алексей Херсонцев — другой замминистра, курировавший Росаккредитацию. Его полномочия в этой сфере решено ограничить 17.
Реформы: что изменится для рынка
Отставка Скрыпника — лишь первый шаг. Системные проблемы в сертификации (сокращение числа лабораторий на 30% за последние годы не помогло) требуют глубокой перестройки. Ожидаются:
-
Цифровизация процессов: внедрение платформ для отслеживания выдачи СБКТС, исключающих «человеческий фактор» при оформлении.
-
Уголовная ответственность для владельцев лабораторий, уличенных в подлоге.
-
Ужесточение требований к аккредитации: повышение частоты проверок, пересмотр критериев для испытательных центров 157.
Для автовладельцев это может означать рост стоимости и сроков получения документов, но взамен — повышение реальной безопасности на дорогах.
Заключение: урок для системы
История с «липовыми» СБКТС обнажила кризис доверия к институту аккредитации. При Вольваче ведомство, вероятно, сместит фокус на фискальную дисциплину (его налоговый опыт здесь ключевой) и прозрачность. Однако главный вопрос — сумеет ли новый руководитель сломать коррупционные схемы, ставшие нормой для отрасли. Ответ станет ясен после первых уголовных дел против владельцев автолабораторий — именно их отсутствие долгие годы и позволяло процветать «серому» рынку техосмотров.
«Безопасными признавали разбитые в хлам машины, и даже сгоревшие» — эта цитата из Mash 1 должна стать эпитафией для эпохи Скрыпника и уроком для всей системы.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ:
В силу пункта 6.4.5 ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 оборудование, используемое для измерений, должно обеспечивать точность и/или неопределенность измерений, требуемые для обеспечения достоверного результата. Согласно пункту 6.4.6 ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 измерительное оборудование должно быть калибровано, если точность и неопределенность измерений влияют на достоверность представляемых результатов и/или калибровка оборудования требуется для установления метрологической прослеживаемости представляемых результатов.
29 октября в г. Ванкувере (Канада) в рамках Генеральной ассамблеи Международного форума по аккредитации (IAF) и Международной организации по аккредитации лабораторий (ILAC) объявлено о присоединении Федеральной службы по аккредитации к Договорённости о взаимном признании Международной организации по аккредитации лабораторий (ILAC MRA).